在机械零部件行业中,我们在选购各种紧固件、连接件或弹簧等零件时,常常听到“标准件”的说法。那么,什么是“标准件”呢?让我们一起来学习一下。

标准件

标准件是指结构、尺寸、画法、标记等各个方面已经完全标准化,并由专业厂生产的常用的零(部)件,如螺纹件、键、销、滚动轴承等等。广义包括标准化的紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等机械零件。狭义则只包括标准化紧固件。国内俗称的标准件是标准紧固件的简称,是狭义概念,但不能排除广义概念的存在。此外还有行业标准件,如汽车标准件、模具标准件等,也属于广义标准件。 

基本简介广义标准件,是有明确标准的机械零(部)件和元件,(使用标准主要有中国国家标准(GB)、美国机械工程师协会标准(ANSI /ASME)等,其他日本(JIS)、德国(DIN)等标准也在世界上被大量使用。标准化程度高,行业通用性强的机械零部件和元件,也被称为通用件。广义标准件包括紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等,都有相应的国家标准,跨行业通用性强。行业标准件,这概念属于行业内约定俗成的说法,并没有明确规定。行业标准件常见的有模具标准件、汽车标准件等。当一种产品在行业大量通用,就是通用件;通用件标准通常由行业内领头企业制订,并被行业内普遍接受,这样企业标准就成为事实上的行业标准,也就可以称作行业标准件了。模具标准件,具体有注塑模架、推杆推管、热流道模具等。汽车标准件,种类繁多,如火花塞、门锁,减震件、汽车紧固件等,具体见《汽车标准件手册》。

 一个行业越成熟,标准化通用化程度越高,标准件就越多,行业成本就越低。但要避免过度标准化,导致行业产品种类单调,竞争低端化。

广义标准件连结件(也作:连接件)包括螺纹连结件(又称紧固件)和轴毂连结件、销连结件、铆接件、胶接件、 焊接件等、传动件、带传动件、链传动件、气压传动件、液压传动件、齿轮传动件:包括渐开线圆柱齿轮、锥齿轮以及蜗杆等、 

摩擦轮、减速器、无级变速器、轴伸、联轴器、离合器及液力耦合器、

飞轮(类似传动件,实际是储能件)、轴承、滑动轴承、滚动轴承、

弹簧、圆柱弹簧、碟形弹簧、橡胶弹簧、片弹簧、环型弹簧等类似品、

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这些零部件难以说是机械标准件,但标准化程度高、与机械行业相关性强;包括:润滑油、脂和润滑装置,起重搬运件和操作件(滑轮绳具等),电动机和行程开关,等等。此外,还有常用材料,如铸铁、铸钢、钢及钢材、铜及合金、铝及合金、工程塑料、橡胶制品、复合材料及其它非金属材料和制品,标准化通用化程度高、相关性强。  

狭义标准件

狭义标准件即标准化紧固件,实际是连结件(连接件)的一种,但因为种类繁多应用宽广,所以实际使用中单算一类,甚至简称为标准件,它通常包括以下12类零件:螺栓、螺柱、螺钉、螺母、自攻螺钉、木螺钉、垫圈、挡圈、销、铆钉、组合件和连接副、焊钉。

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