汽车车灯作为照明和安全信号传递的工具,是汽车必不可少的组件。为了提高车灯的使用性能,要求车灯具有良好气密性。如果汽车车灯的气密性不好,会造成水汽的侵入,引起车灯内的结雾、积水、凝霜、破坏透光效果等一系列的问题,严重影响车灯照明、车灯寿命和车灯外观,危及行车安全。为此,国际汽车车灯制造行业对车灯提出了气密性的要求,然而气密性问题却成了影响国产车灯进入欧美市场的瓶颈,严重制约了车灯的出口。因而对车灯进行气密性检测势在必行。 

由于车灯的设计、制造和装配工艺以及材料等诸多因素的影响,在配光镜和灯体结合面、车灯与车体的装配接口以及电器接口等处,都不可避免地会发生泄漏的情况。为此,国际汽车车灯制造行业规定车灯除了正常的进气排气以外,还允许存在一定的泄漏。但如果汽车车灯的泄漏量过大,会引起车灯内的结雾、积水、破坏换气效果等一系列的问题,严重影响车灯照明、车灯寿命和车灯外观,危及行车安全。 

国内气密性检测技术现状,目前,气密性检测技术已经趋于成熟,形成了许多专业生产气密性检测仪的厂商。他们根据不同的原理与应用,设计生产出不同的检测设备与装置。 

汽车车灯的气密性检测方式:根据车灯的外形制作一个模具,并连接气密性检测仪,采用15到20KPA的检测压力,以直接的方式往模具中充气,,让仪器对模具充入一定量的气体,气体在模具中会有一个稳压过程,这时产品的外围会形成一定的压力,通过精密的压力传感器对压力进行监测,再经过一系列运算后可以得出气体的泄漏值,根据泄漏值检测出尾灯的气密性和IP防水等级。 

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